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航天強國建設新征程

發布時間:2019-10-07 14:01:36 已有: 人閱讀

  第五研究院)已經建成了以北京航天城為核心的宇航基礎配套設施和空間技術研制能力布局,具備了年在研100顆、出廠50顆星船器的研制能力和在軌180顆星船器的運行管理能力,單機年交付能力達到9000余臺/套,已成為國際上業務領域最全的宇航

  2018年,國家主席習強調,要強化使命擔當,堅定航天報國志向,堅定航天強國信念,弘揚“兩彈一星”精神、航天精神,創造更多中國奇跡。

  1972年2月21日,美國總統尼克松劃時代的中國之行,也在中國航天事業的發展進程中激起一層漣漪。

  周恩來總理陪同尼克松一起觀看當天中美活動的錄像。尼克松告訴周總理;“現在美國人民也坐在電視機旁看我們今天的活動情況。”

  “從我踏上中國領土的第一步起,我在中國每時每刻的活動情況,都通過天上的通信衛星,隨時傳回了美國。”尼克松說。

  1958年12月18日,美國成功發射世界上第一顆通信衛星“斯科爾號”,人類進入了衛星通信時代。

  掌握著衛星,就掌握著戰爭的主動權。當時,美國和蘇聯等國地面部隊在戰場上的軍事通信擺脫了地面基站的束縛。同時,在全球范圍內增加了為數眾多的民用衛星通道。

  1968年2月20日,中國人民解放軍第五研究院(后改名為中國空間技術研究院)正式成立,在以錢學森、孫家棟、王希季為代表的創業前輩們的帶領下,五院掀開了中國人筑夢蒼穹的歷史新篇章。

  1975年3月31日,正式開展通信衛星事業指導性文件——《關于發展我國通信衛星問題的報告》獲批準,由于批準的日期是在3月31日,故將中國發射通信衛星這一工程稱為“331工程”。

  “331工程”終于上馬了。揚鞭奮蹄9年后,中國第一顆通信衛星“東方紅二號”于1984年4月8日19點20分橫空出世,隨后正式交付使用。中國人終于依靠自己的技術和能力擁有了通信衛星。

  “331工程”是我國20世紀80年代以前規模最大、涉及部門和單位最多、技術最復雜、技術難度最大的大型航天系統工程。為了實現衛星通信,我國要同步完成相應的通信衛星、運載火箭、發射場、測控通信和應用通信五大系統的工程建設。

  由于五個系統分別由不同的單位研制,為了做好各個系統間的協調工作,加快工程的研制工作,“331工程”創造性地設立了“工程設計師系統”,由時任七機部副部長的任新民全面負責5個系統的工作。任新民是總負責人。

  但是,一個難題,就是研制氫氧發動機,研制過程需要攻克的關鍵技術比較多,難度大,研制周期相對長。

  當時,國際上還沒有幾個國家掌握這種技術,一旦掌握,火箭技術就將發生質的飛躍。任新民在國防科委召開的工作會議上,力排眾議:“氫氧發動機是今后航天技術發展所需要的,這個臺階遲早得上,我們現在能上得去!”

  1984年1月29日,攻克了一道道難關的長征三號托舉著東方紅二號緩緩升起,但此次發射中,衛星沒能到達預定的地球同步軌道。

  整個航天系統迅速開展故障分析,提出改進措施。最終,通過改變氫氧混合比,解決了氫氧發動機的問題。

  同年4月8日的19點20分,東方紅二號試驗衛星隨第二發長征三號運載火箭沖天而去。20分鐘后,廣播里傳來振奮人心的喜訊:火箭分離正常,衛星進入地球同步轉移軌道!西昌衛星發射中心指揮控制大廳里頓時沸騰了!

  此時,距離上次發射失利,不過短短70天。人們用70個日夜的不眠不休換來了屬于中國航天的高光時刻。

  2013年9月和10月,中國國家主席習分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議,分別指的是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。沿線國家主要集中在中亞、南亞和西亞。

  “這些途經地區有高山、有海洋,甚至有戈壁沙漠,以前對這些地區的衛星覆蓋較差,其他地區即使被覆蓋也由于工作頻段相對較低,帶寬較窄,無法滿足未來‘一帶一路’對大數據傳輸、商務和娛樂的井噴式需求,另外由于這一地區被不同衛星、不同頻段覆蓋,缺乏統一規劃,很難實現無縫連接。”航天五院人士向記者表示。

  此前,亞太九號通信衛星于2015年10月成功發射后,與亞太五號、亞太六號、亞太七號、亞太9A一起,形成“自西向東排開,從印度洋至馬六甲海峽再至南海海域”態勢,把我國與東南亞國家的衛星通信服務連為一體,實現了對“海上絲綢之路”周邊區域的基本覆蓋。

  但是,傳統衛星通常用于電視信號傳輸,以及通話,還無法實現多媒體溝通,對信號地點也有一定限制。

  據了解,該通信衛星總容量超過20Gbps。“利用這顆衛星,人無論在飛機上、在高鐵上,還是在偏遠山區、在邊疆、在遠洋船舶上,都能實現便利上網,隨時隨地保持‘在線’。”中國集團有限公司第五研究院出口通信衛星主任設計師田棟向記者表示,未來量系列化組網運行后,“一帶一路”將會實現量衛星的全覆蓋。

  2016年1月16日,中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功發射白俄羅斯通信衛星一號,衛星準確進入預定轉移軌道。

  此前有數據顯示,在目前全球超1000顆衛星的背后,存在一個龐大的衛星產業。僅在2011年,這個產業的市場規模已經達到1773億美元。而2001~2011年間,全球衛星產業收入增長高達175%。而近年隨著汽車、手機等日用品的智能化程度提高,這一市場持續保持高速增長。

  “我們一直希望中國的衛星也像高鐵、核電一樣,能夠收獲更多的訂單,把中國的衛星項目也帶出去。” 航天五院市場人士表示。

  航天五院“嫦娥”團隊成功研制出我國第一顆月球探測衛星——嫦娥一號,樹立中國航天第三個里程碑;成功研制我國第一個行星際探測器——嫦娥二號;成功研制嫦娥三號探測器,使我國成為第三個實現地外天體軟著陸和巡視探測的國家,尤其是成功研制嫦娥四號探測器,實現人類歷史首次在月球背面軟著陸和巡視勘察。

  此外,“神舟”團隊肩負我國全部載人航天器研制設計的重要使命,是黨和國家創新發展載人航天的主力軍和國家隊,平均年齡33歲。從立項至今的27年時間里,“神舟”團隊取得了包括神舟飛船、目標飛行器、空間實驗室等共計15個載人航天器連戰連捷的優異成績,實現我國載人飛行、太空出艙、交會對接、在軌補加等多項核心技術“零”的突破,

  截至發稿為止,航天五院在空間技術等多個領域榮獲部委級以上獎勵共2500余項,其中榮獲國家特等獎8項、一等獎12項,中國專利金獎3項,授權專利5000件;建成了以錢學森空間技術實驗室為龍頭、5家總體單位研發中心為主體的系統創新平臺,擁有6個國家級重點實驗室、5個國家級研究中心、3個國家級國際合作基地以及29個省部級重點實驗室/研究中心。

  在航天強國建設的新征程上,航天五院有自己的規劃,到2020年,完成以重大工程為代表的各項宇航任務,加快推進全面深化改革,全面實現“十三五”規劃目標,為建成世界一流宇航企業夯實基礎;到2030年,實現空間基礎設施一體化、網絡化,實現全球覆蓋、實時獲取、安全可控、隨遇接入、按需服務的目標,建成世界一流宇航企業;到2040年,空間探索、空間應用能力全面提升,實現太空資源深度開發利用,全面建成世界領先的一流宇航企業,為集團公司全面建成高質量的世界一流航天企業集團奠定堅實基礎。

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